Descubra por que os pneus dos carros elétricos são diferentes dos modelos a combustão interna.
De acordo com a renomada fabricante de pneus Continental, os veículos elétricos possuem particularidades que demandam um tipo específico de pneu. Usar pneus comuns em carros elétricos pode comprometer a segurança, a autonomia e o conforto de direção.
Ao contrário dos carros com motores a combustão interna, os carros elétricos não devem utilizar pneus comuns. A Continental destaca que os veículos elétricos possuem características diferentes que afetam a segurança de frenagem, a autonomia e o conforto de direção.
Para atender às demandas específicas dos carros elétricos, os pneus precisam ser desenvolvidos de forma personalizada, levando em consideração cada projeto e arquitetura veicular. Embora a estrutura básica dos pneus seja semelhante, incluindo componentes como talões, camada estanque, banda de rodagem e ombros, os materiais utilizados, o design e as capacidades de carga são cuidadosamente revisados.
Uma das principais considerações é o peso adicional dos modelos elétricos devido às baterias. Por isso, os pneus são fabricados com compostos mais resistentes, desenhos de banda de rodagem sofisticados e reforços estruturais. Essas características garantem que os pneus possam suportar o peso adicional e ofereçam uma vida útil duradoura, mesmo diante de um desgaste prematuro.
Além disso, os pneus para carros elétricos devem ser capazes de lidar com altos valores de torque e potência, ao mesmo tempo em que proporcionam aderência, absorção de impactos e baixa resistência ao rolamento para maximizar a autonomia.
Equilibrar todas essas demandas é um desafio complexo. Pneus de baixa resistência ao rolamento geralmente são mais leves, o que poderia afetar negativamente as emissões sonoras. Portanto, encontrar o equilíbrio perfeito entre todas essas necessidades é fundamental, conforme explica Rafael Astolfi, gerente de Assistência Técnica da Continental Pneus.
Outro aspecto importante é o conforto do motorista. Os pneus têm um papel significativo nas emissões sonoras, devido à “ressonância de cavidade”, em que o ar entre a parede do pneu e a roda causa vibrações audíveis dentro do veículo.
Optar por pneus comuns em um carro elétrico pode acarretar em consequências indesejadas. Além do desgaste mais rápido devido ao peso adicional, isso pode afetar a aderência durante as frenagens, a autonomia do veículo e até mesmo resultar em desconforto auditivo. Por esse motivo, é essencial escolher pneus desenvolvidos especificamente para cada modelo de veículo elétrico.
Posso usar pneus normais em um carro elétrico?
Caso o modelo dos pneus seja alterado para algum que não contenha tal tecnologia, a autonomia do veículo pode ser diretamente afetada.
No caso, os pneus EcoContact 6 da Continental também equipam outros diversos carros de fábrica, inclusive carros a combustão, como o Fiat Argo na medida 185/60R15 88H e o Renault Kwid na medida 165/70R14 85T. Que por sua vez, podem serem equipados em carros a combustão sem qualquer problema, uma vez que alcance ou seja superior aos requisitos de índice de carga e velocidade aos padrões de fábrica, entregando o beneficio de ser um pneu com baixa resistência ao rolamento, podendo ajudar na economia de combustível.
Aonde encontrar pneus EcoContact 6
Os pneus Continental EcoContact 6 podem serem encontrados em todas as lojas da Pax Pneus do aro 14 ao 22. Você também pode encontra-los em nosso site, clicando aqui!
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